La tarde del domingo se vio interrumpida por un violento impacto en el kilómetro 386 de la Autovía 2, cerca de Mar del Plata, que dejó un saldo de tres heridos, uno de los cuales se encuentra en estado crítico.

Una formación ferroviaria que realizaba el trayecto Plaza Constitución - Mar del Plata colisionó contra un automóvil particular en las inmediaciones del parque acuático Aquasol. El siniestro generó escenas de pánico entre los turistas y un masivo despliegue de los servicios de emergencia.

En el Peugeot 206 involucrado viajaban tres ocupantes: un hombre de 40 años, una adolescente de 17 y un joven de 23. Este último fue rescatado de entre los hierros y trasladado de urgencia al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA). El paciente se encontraba en quirófano con politraumatismos graves y su pronóstico es reservado.

Por su parte, los otros dos integrantes del vehículo sufrieron heridas de diversa consideración pero se encuentran fuera de peligro. Desde la operadora ferroviaria confirmaron que ni los pasajeros del tren ni el personal de a bordo resultaron lesionados, aunque la formación debió detener su marcha durante varias horas para los peritajes de rigor.

El siniestro ocurrió en un horario de alto flujo vehicular debido al recambio turístico de la segunda quincena de enero. En el lugar trabajaron Bomberos (dotaciones de Camet y Santa Clara del Mar), la Policía Bonaerense (Subcomisaría Camet) y Policía Científica, y Vialidad (Personal de Aubasa y Defensa Civil).

Tras la remoción de los restos del vehículo y la finalización de las pericias, la circulación por la autovía y el servicio ferroviario fueron restablecidos.

No obstante, las autoridades de Seguridad Vial renovaron el llamado a la prudencia, recordando que durante la temporada alta la frecuencia de los trenes hacia la Costa Atlántica aumenta significativamente, lo que exige una atención redoblada en todos los pasos a nivel del corredor.

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Trenes Argentinos informa que quedó habilitada la compra de boletos del servicio de larga distancia que une la terminal porteña de Retiro con la localidad de Tucumán para junio.

Los usuarios pueden adquirir sus tickets en Retiro, Constitución, Once y las estaciones intermedias o mediante la web (con un 10 % de descuento). Los jubilados tienen un 40% de rebaja y las personas con certificado único de discapacidad (CUD) viajarán sin cargo obteniéndolo a través de la página oficial de la compañía.

Es obligatorio confirmar el viaje entre las 72 y hasta las 24 horas antes de comenzar el recorrido. Los pasajeros deberán ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar y realizar el trámite en el botón Confirmación de viaje.

Para ello, es necesario ingresar el número de reserva y código de seguridad que se recibirán en el momento de adquirir el ticket. Una vez efectuado el procedimiento, por correo electrónico llegará el boleto para viajar

Las formaciones circulan con dos frecuencias semanales, desde Buenos Aires los miércoles y domingos a las 21.10 y desde Tucumán los martes y viernes a las 21.30. El costo entre cabeceras es de 26.000 pesos en primera, 31.100 en pullman y 88.700 en camarote para dos personas.

Se detienen en: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, San Nicolás, Rosario Sur, Rosario Norte, San Lorenzo, Andino, Serodino, Gálvez, Rafaela, Sunchales, Arrufó, Ceres, Pinto, Colonia Dora, Herrera, La Banda, Cevil Pozo y Alderetes.

En la provincia regresó a las localidades de Serodino, Arroyo Seco, Rufino, Iriarte, Alberdi, Vedia, Alem, Cañada de Gómez, Funes, Antártida Argentina, Roldán, San Gerónimo, Carcarañá, Correa y San Lorenzo. En tanto, el servicio de cargas fue reconectado en Aarón Castellanos, Iriarte y Diego de Alvear.

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Como parte de una política activa en materia de renovación y ampliación ferroviaria, el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, lanzó un plan de reactivación de ramales en distintos puntos del territorio nacional.

En total, en todo el país se lograron recuperar 19 tramos y 3000 kilómetros de vías, reconectando a 73 localidades del interior y beneficiando mensualmente a cientos de miles pasajeros y pasajeras.En la provincia de Santa Fe, el tren de pasajeros regresó a las localidades de Serodino, Arroyo Seco, Rufino, Iriarte, Alberdi, Vedia, Alem, Cañada de Gómez, Funes, Antártida Argentina, Roldán, San Gerónimo, Carcarañá, Correa y San Lorenzo. En tanto, el servicio de cargas fue reconectado en Aarón Castellanos, Iriarte y Diego de Alvear.

"Hemos trabajado durante toda la gestión en la reconexión ferroviaria en todo el país, lo que significa un esfuerzo muy grande, con grandes inversiones, porque significa resolver cuestiones estructurales que habían sido prácticamente abandonadas", indicó el Ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano.

"El transporte requiere una política, no pueden ser obras que se hacen desparramadas y sin conectividad, y lo que hemos trabajado nosotros es una política que también trabaja con el desarrollo económico regional. Tuvimos una generación entera que no vivió la perfección del tren, donde el tren era un juguete. Y hoy hay más de 300 mil pasajeros nuevos en la Argentina, con un gran sentido de fomento, con una inversión del estado muy grande, para volver a abrazar el sistema ferroviario", completó.

Regreso a Laguna Paiva

Giuliano encabezó la firma del convenio para la implementación del servicio ferroviario interurbano de pasajeros que volverá a unir Santa Fe con Laguna Paiva. El ministro de Transporte de la Nación rubricó el acuerdo que permitirá volver a contar con un servicio de pasajeros entre las localidades santafesinas.

Acompañado por el presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci, y del presidente del Belgrano de Cargas, Daniel Vispo, entre otros presentes, Giuliano formalizó el acuerdo que consiste en volver a habilitar, por parte de la cartera nacional, la administración del servicio de pasajeros. Para dicha operatoria, se dispondrá por parte de una locomotora y tres vagones.

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Dentro de las importantes inversiones en territorio santafesino, se destacan la reconexión del tren Rosario Cañada de Gómez, la baja de tiempo en el tren Rosario Buenos Aires, la obra de Circunvalar Santa Fe, la implementación de SUBE en Rosario y Reconquista, el mejoramiento de la infraestructura y servicios portuarios del Puerto Santa Fe, obras para la reactivación del Puerto Reconquista, la inauguración del pedraplén sobre la laguna La Picasa, y la recuperación de la conectividad aérea entre Reconquista y Buenos Aires, entre otros.

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