La presencia de un petrolero de bandera británica en el puerto de Ushuaia generó un nuevo foco de tensión política e institucional entre el Gobierno de Tierra del Fuego y la administración nacional.

Se trata del VS Promise, una embarcación dedicada al transporte de petróleo crudo que ingresó al puerto de la capital fueguina, terminal que pertenece a la Provincia pero se encuentra intervenida por el Gobierno nacional desde enero, a través de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN). 

Ante la situación, el Ejecutivo provincial manifestó su “repudio y rechazo” a la operación y reclamó conocer bajo qué criterios se permitió el ingreso del buque.

Desde el Gobierno fueguino señalaron que existen normas provinciales que prohíben la permanencia, el amarre y el abastecimiento en sus puertos de embarcaciones con bandera británica, en el marco del reclamo argentino de soberanía sobre las Islas Malvinas.

La Provincia incluye a las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur dentro de su territorio conforme al ordenamiento argentino. Las Malvinas permanecen bajo administración británica y su soberanía continúa siendo objeto de una disputa entre Argentina y el Reino Unido.

Para las autoridades fueguinas, permitir la operación del petrolero resulta especialmente cuestionable debido a que el puerto de Ushuaia está actualmente bajo administración nacional.

El Ejecutivo provincial exigió al Gobierno nacional que explique “de manera inmediata y pública” los criterios políticos, estratégicos y administrativos bajo los cuales fue autorizada la operación.

De acuerdo con registros de seguimiento marítimo, el VS Promise había operado previamente en la terminal de Río Cullen, ubicada en el norte de Tierra del Fuego, antes de dirigirse hacia Ushuaia.

El secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de Tierra del Fuego, Andrés Dachary, señaló que la embarcación estuvo cargando crudo en esa zona y que las autoridades provinciales buscaban determinar qué empresa petrolera había contratado el servicio y cuál era su destino final.

Otros relevamientos indican que el buque posee más de 228 metros de eslora y capacidad para transportar más de 500.000 barriles de petróleo. 

El episodio volvió a poner en discusión la situación administrativa del Puerto de Ushuaia, intervenido desde comienzos de este año por la Nación.

El Gobierno de Tierra del Fuego cuestiona esa medida y mantiene acciones judiciales para recuperar la administración de la terminal. Tras conocerse la presencia del VS Promise, las autoridades provinciales volvieron a reclamar el cese de la intervención y la restitución del manejo del puerto. 

La llegada del petrolero británico suma así un nuevo capítulo al histórico conflicto de soberanía por las Islas Malvinas y abre una disputa adicional entre la Provincia y la Nación por las autorizaciones otorgadas dentro de una terminal estratégica del Atlántico Sur

Lo que comenzó como una aventura temporal terminó transformándose en una historia de arraigo que lleva décadas. Norberto “Pucho” Arcos, rafaelino radicado en Ushuaia, y su esposa Stella Maris contaron cómo fue dejar Rafaela, instalarse en el extremo sur del país y construir una vida en uno de los destinos más particulares de Argentina.

La pareja lleva 41 años de casados y continúa compartiendo una historia que comenzó mucho antes de imaginar que el denominado “Fin del Mundo” terminaría convirtiéndose en su hogar definitivo.

“Salimos siempre juntos. Ya llevamos 41 años de casados, así que a esta altura es imposible separarnos”, bromeó Pucho.

La llegada a Ushuaia no había sido pensada originalmente como una mudanza definitiva.

Pucho recordó que su intención inicial era permanecer durante un período limitado para conocer el lugar y evaluar las posibilidades laborales. “La idea mía era estar un tiempo, unos cinco años, ver, explorar y conocer las posibilidades de trabajo. Todo era nuevo”, contó.

 Sin embargo, el plan terminó modificándose rápidamente. “Me gustó mucho más de lo que esperaba. Se me escapó la tortuga”, expresó entre risas.

La persona que inicialmente lo alentó a probar suerte fue su hermano mayor, Jorge, quien ya se encontraba viviendo en Ushuaia. “Mi hermano fue quien me propuso que viniera. Me decía: ‘Vení, probá y, si te gusta, te quedás’. Hasta que finalmente me convencí y dije: voy a probar a ver qué pasa”, recordó. Lo que iba a ser una experiencia pasajera terminó convirtiéndose en una nueva etapa para toda la familia.

Cuando llegaron, la ciudad presentaba características muy distintas a las actuales. Pucho recordó una Ushuaia más pequeña, tranquila y con un ritmo de vida que inmediatamente llamó su atención. “Era otro lugar, con otra paz. Era mucho más chico y eso también nos terminó enamorando”, explicó.

Con el correr de los años presenciaron el crecimiento urbano, turístico y productivo de la capital fueguina, hasta transformarse ellos mismos en parte de esa comunidad.

Para la familia Arcos, el paisaje fue uno de los grandes motivos que terminaron consolidando ese vínculo.

“Amo Ushuaia. El paisaje tiene una magia especial, unos colores que hay que estar acá para entenderlos”, expresó.

Pucho definió su llegada al sur como un nuevo comienzo. “Cuando llegué a Ushuaia, para mí fue un renacer”, aseguró.

Ese concepto terminó teniendo incluso una fuerte presencia dentro de su trayectoria laboral. Actualmente se desempeña en el sector metalúrgico y forma parte de una cooperativa que lleva alrededor de 20 años de trabajo.

Según explicó, el grupo logró desarrollar diferentes productos y proyectos a lo largo del tiempo. “Formamos una cooperativa y ya llevamos unos 20 años. Trabajamos en la parte metalúrgica y fuimos haciendo distintas cosas”, señaló.

Entre las actividades mencionó trabajos vinculados con televisores, equipos de aire acondicionado y otros productos.

Además, destacó que desarrollaron artículos bajo la marca Renacer, nombre que guarda una coincidencia especial con la manera en que él mismo describe su llegada a Tierra del Fuego. “Tenemos productos propios con la marca Renacer. Ahora también estamos trabajando en un proyecto vinculado con postes de luz”, explicó.

Vivir en una ciudad visitada por viajeros de diferentes países también les permitió ampliar sus experiencias y vínculos.

Pucho aseguró que uno de los aspectos más enriquecedores de Ushuaia es la posibilidad de conocer permanentemente personas de distintos lugares.

“Tengo amigos de Estados Unidos, Brasil, México, Uruguay y de muchos otros lugares. Es impresionante la cantidad de gente que uno termina conociendo”, comentó.

El contacto con turistas se convirtió en otra de las facetas que disfrutan de vivir en una ciudad internacionalmente conocida por sus paisajes, su ubicación y las experiencias vinculadas con la naturaleza.

Entre bromas, Pucho comparó esa cantidad de amistades con la recordada canción de Roberto Carlos: “Ya estoy cerca del millón de amigos”.

Otra de sus grandes aficiones es la fotografía. Pucho disfruta especialmente capturar los paisajes fueguinos y los cambios que se producen en cada estación. “Me encanta sacar fotos, es una de mis pasiones”, destacó.

El otoño ocupa un lugar especial entre sus preferencias por las tonalidades que adquieren los bosques y montañas.

“Los marrones, los rojos, los verdes, los amarillos... es algo increíble. Es un lugar para hacer películas, escribir libros o quedarse sacando fotos”, describió. Para quien vive allí desde hace tantos años, el paisaje no perdió su capacidad de sorprender.

“Ushuaia tiene esa magia. Podés verla muchas veces y siempre encontrás algo distinto”, sostuvo.

A pesar de haber encontrado su lugar en el sur, Pucho dejó en claro que Rafaela continúa ocupando un espacio fundamental en su vida.  “Rafaela para mí no tiene comparación. Es mi ciudad y siempre estamos en contacto”, expresó.

Desde la distancia, ambos siguen las transformaciones de la ciudad y se sorprenden por su expansión.

Pucho destacó particularmente cómo Rafaela fue creciendo hasta acercarse cada vez más a localidades vecinas. “Se extendió muchísimo. Cuando yo estaba ahí había lugares que parecían muy lejanos y ahora está todo mucho más unido”, recordó.

Para quienes viven diariamente en Rafaela, esos cambios pueden pasar inadvertidos, pero para alguien que observa la ciudad luego de largos períodos, la evolución resulta mucho más evidente.

Stella Maris contó que la tecnología les permitió mantener un contacto todavía más cotidiano con su lugar de origen. Gracias a una aplicación instalada por uno de sus hijos, pueden seguir Radio Rafaela desde Ushuaia. “Tenemos la aplicación en la televisión y los vemos todas las tardes”, contó. 

El dato refleja hasta qué punto el vínculo con Rafaela permanece presente dentro de su casa, a miles de kilómetros de distancia. “Siempre estamos conectados con nuestra ciudad. Uno se fue, hizo su vida en otro lugar, pero las raíces siguen estando”, destacaron.

Después de décadas en Tierra del Fuego, Norberto y Stella Maris ya no piensan su historia como una elección entre una ciudad y otra.

Ushuaia fue el lugar donde encontraron nuevas oportunidades, amigos, trabajo y una vida rodeada de paisajes únicos. Rafaela, en cambio, continúa representando los orígenes, los recuerdos y los afectos.

Lo que comenzó como la propuesta de quedarse unos pocos años terminó transformándose en una decisión definitiva.

“Vine para probar y terminé quedándome. Ushuaia fue un renacer, pero Rafaela siempre está con nosotros”, resumió Pucho.

Una historia que comenzó a miles de kilómetros del Canal Beagle y terminó demostrando que, incluso viviendo en el “Fin del Mundo”, las raíces rafaelinas pueden permanecer intactas.

El Instituto Nacional de Enfermedades Infecciosas de la ANLIS Malbrán desplegó un operativo especial en Ushuaia para investigar una posible circulación ambiental de hantavirus, luego del brote sanitario detectado recientemente en un crucero.

La intervención incluye tareas de vigilancia epidemiológica, captura de roedores silvestres y estudios genéticos del virus, con el objetivo de establecer si existe presencia activa en la región fueguina.

El operativo está a cargo de un equipo técnico del Servicio de Biología Molecular del Malbrán, que trabaja junto con personal de la Dirección General de Epidemiología y Salud Ambiental del Ministerio de Salud de Tierra del Fuego.

Las tareas se desarrollarán en sectores previamente seleccionados a partir de criterios ecológicos y epidemiológicos. Los especialistas analizarán zonas compatibles con los hábitos de especies asociadas a la transmisión del virus en el sur argentino, principalmente Oligoryzomys longicaudatus, Abrothrix hirta y Abrothrix olivacea.

Para reducir riesgos, los trabajos se realizarán en áreas de baja circulación de personas. Allí se colocarán trampas Sherman, utilizadas para la captura de pequeños mamíferos, con cebos específicos para las especies buscadas.

Como los roedores tienen hábitos nocturnos, las trampas serán revisadas al día siguiente de su instalación. En caso de capturas, los ejemplares serán trasladados a un centro de procesamiento especialmente adaptado y bajo estrictas medidas de bioseguridad.

Los equipos utilizarán mamelucos descartables, mascarillas de alta eficiencia, guantes, protección ocular, equipos de presión positiva y sistemas de respiración autónoma para evitar cualquier posible exposición durante la manipulación de animales o muestras.

Una vez obtenidas las muestras, se realizarán estudios de sangre y tejidos en un laboratorio de campaña. Luego, el material será almacenado temporalmente en freezers a -80 °C y enviado al Laboratorio Nacional de Referencia para hantavirus de la ANLIS Malbrán.

Allí se efectuarán estudios serológicos para detectar anticuerpos específicos. En caso de resultados positivos, se avanzará con pruebas moleculares mediante extracción de ARN y técnicas RT-PCR, con el objetivo de confirmar la presencia del virus.

Además, los especialistas realizarán secuenciación genética para caracterizar el hantavirus eventualmente circulante. Esa información permitirá fortalecer la vigilancia sanitaria, precisar el origen del brote y mejorar las estrategias de prevención en la región.

Una aeronave del Departamento de Defensa de los Estados Unidos aterrizó en Ushuaia, Tierra del Fuego, y despertó inquietud entre los vecinos en un contexto marcado por la intervención del puerto local y el hermetismo oficial sobre los motivos de la visita.

En un primer momento se desconocían tanto las razones del arribo como la identidad de los ocupantes del vuelo. Con el correr de las horas, se confirmó que se trató de una delegación bipartidaria del Congreso estadounidense, integrada por miembros del Comité de Energía y Comercio, que se encuentra de visita en la Argentina.

Según informó la oficina de prensa de la Embajada de Estados Unidos , la agenda incluyó reuniones con funcionarios gubernamentales y actores clave para tratar diversos temas, entre ellos la degradación de entornos naturales, la tramitación de permisos para la gestión de minas y residuos, el procesamiento de minerales críticos, la investigación en salud pública y la seguridad médica.

La aeronave permaneció inicialmente dos días en la ciudad de Buenos Aires y luego voló a Ushuaia sin que mediara comunicación oficial del Gobierno nacional ni de los organismos de defensa argentinos responsables de autorizar este tipo de operaciones.

Desde el ámbito provincial se aclaró que las autoridades fueguinas no tuvieron intervención en el arribo, por lo que el gobierno que encabeza Gustavo Melella no estuvo en condiciones de permitir ni rechazar el ingreso de aeronaves oficiales de países extranjeros.

El episodio se produjo en medio de versiones y especulaciones sobre un eventual entendimiento entre el presidente Javier Milei y su par estadounidense, Donald Trump, vinculado al control del puerto de Ushuaia, una infraestructura estratégica tanto por su relevancia turística como por su rol clave como puerta de entrada a la Antártida.

La capital fueguina cumple una función central como base logística, científica y turística hacia el continente antártico, y es considerada además un punto fundamental para la defensa de la soberanía argentina en el extremo sur del país.

Jorge Barrera, motero de Rafaela, se prepara para encarar uno de los desafíos más importantes de su vida sobre dos ruedas: conectar su ciudad con Ushuaia en un viaje de aproximadamente un mes y unos 8.000 kilómetros.

“Voy a hacer un viaje un poquito más largo de lo que hice últimamente. Va a ser de unos 8.000 kilómetros, voy a ir por la Ruta 3 hasta Ushuaia”, explicó. En el trayecto de ida, adelantó que aprovechará para visitar amigos. “Voy a pasar por Rosario a visitar un amigo, por Mar del Plata a visitar otro amigo, y después voy a tratar de llegar a Ushuaia, que no tengo dudas que voy a llegar”, afirmó con convicción.

El regreso tendrá un perfil más turístico y aventurero. “Después voy a hacer parte de la Ruta 40, vengo por Bariloche, Villa La Angostura, la Ruta de los Siete Lagos”, detalló. Según explicó, habrá desvíos pensados para disfrutar mejor del paisaje. “La Ruta 40 es maravillosa, pero hay tramos que son más pampa. Por eso me desvío a Villa Pehuenia, que está más cerca de la cordillera y es una ruta excelente, muy linda”, señaló.

En ese recorrido, Barrera planea conocer lugares emblemáticos. “Voy a ver el Salto del Agrio, todo por ahí, que son lugares espectaculares”, contó. También anticipó que no todo será asfalto. “Voy a pasar por caminos de ripio y de tierra. La Ruta 40 tiene tramos bravos, de arripio”, explicó, antes de cerrar el circuito pasando por San Rafael.

Aunque ya conoce Ushuaia, esta será la primera vez que llegue en moto. “Ya fui dos veces, pero en avión. Después empecé a pensar qué lindo que sería venir en moto”, relató. Las imágenes que ve en redes sociales terminaron de empujarlo. “Siempre veo moteros que suben fotos con la moto en la entrada de Ushuaia y eso me vuelve loco. Ahí se empezó a hacer como un sueño”, confesó.

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Ese sueño tiene raíces antiguas. “Hace mucho que tengo este sueño. Cuando tenía 24 años estaba en Rosario y pensaba qué lindo que sería tener una moto y hacer la Costa Atlántica, y vaya que se me cumplió”, recordó. Si bien su etapa motera no es tan extensa, la vive con intensidad. “Empecé en 2018. No hace demasiado, pero hay que programarlo y ponerlo en la cabeza”, afirmó.

Barrera también compartió cómo es su rutina durante los viajes. “Me llevo el mate, que es sagrado. Parar a media mañana en la ruta y tomar unos mates, en la sombra o al sol, mirando el paisaje, no tiene precio”, expresó. La alimentación es simple y liviana. “Llevamos alguna galletita, algo para picar. Generalmente no almorzamos, puede ser una fruta o algo liviano”, explicó.

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El día suele terminar por la tarde. “Tipo cuatro o cinco paramos en algún pueblo, tomamos una cerveza, comemos una pizza y empezamos a buscar lugares para parar”, contó, señalando que suelen optar por cabañas. En cuanto a la conducción, es cuidadoso. “La conducción es de día y como máximo cuatro o cinco horas. Más no, por el cansancio”, concluyó.

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación resolvió suspender la habilitación del puerto de Ushuaia e intervenir administrativamente la terminal portuaria por el plazo de un año, luego de detectar irregularidades financieras, deficiencias de infraestructura y riesgos operativos y de seguridad.

Según informó la agencia, la decisión se tomó ante la falta de respuestas concretas por parte del gobierno provincial que conduce Gustavo Melella, pese a reiteradas inspecciones y advertencias previas. La resolución fue firmada por el director ejecutivo del organismo, Iñaki Arreseygor, y será publicada este jueves en el Boletín Oficial.

De acuerdo con el comunicado oficial, la intervención se originó a partir de denuncias sindicales y sectoriales vinculadas a la aplicación de la Ley provincial N° 1596, que creó un fondo para cubrir el déficit de la obra social estatal OSEF con recursos provenientes del superávit del puerto.

Desde la agencia remarcaron que, en contravención a la normativa vigente, que establece que el presupuesto portuario debe destinarse exclusivamente a inversiones en la propia terminal, se constató que el 33% de los fondos fue utilizado para subsidios provinciales, mientras que solo el 1,3% se asignó a obras y servicios para mejorar la operatividad del puerto.

Las inspecciones también detectaron serias deficiencias en la infraestructura: faltante de pilotes en el sitio 3 del muelle, defensas deterioradas, problemas en el tablestacado, deficiencias en la carpeta asfáltica y falencias en las condiciones básicas de seguridad operativa.

En el plano administrativo y financiero, la agencia señaló la ausencia de un registro adecuado de ingresos y egresos, así como la tercerización de tareas clave a una empresa que no tendría antecedentes compatibles con la gestión portuaria.

La gestión operativa del puerto quedó a cargo de Juan Avellaneda, secretario general de la Unión de Personal Superior Ferroviario, bajo supervisión de directores y gerentes de la agencia. Además, se informó que la Prefectura Naval Argentina asistirá a la intervención con el objetivo de optimizar las condiciones de seguridad y las tareas operativas de la terminal.

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) emitió una advertencia este martes 16 de septiembre debido a la presencia del agujero en la capa de ozono sobre el extremo sur del país. Según informó el organismo, el fenómeno afecta directamente a Tierra del Fuego, y en particular a la ciudad de Ushuaia, con proyección hacia Río Gallegos en las próximas horas.

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De acuerdo al sistema satelital Copernicus, el agujero comenzó a posicionarse sobre la región este martes a las 9 de la mañana y permanecerá activo hasta el miércoles a las 18 horas, incrementando de manera significativa la radiación ultravioleta (UV) en la zona.

Durante este período, los valores de exposición serán mucho más elevados de lo habitual, lo que incrementa el riesgo de quemaduras, cataratas y cáncer de piel, entre otras afecciones relacionadas con la sobreexposición solar.

Desde el SMN recordaron que la situación es transitoria pero de alto impacto, y recomendaron a la población tomar medidas preventivas:

El agujero de ozono es una zona debilitada o destruida de la capa de ozono, que permite el paso de radiación ultravioleta dañina. Este fenómeno se produce anualmente entre los meses de agosto y diciembre, principalmente sobre las regiones polares.

Sin embargo, debido a ciertas condiciones atmosféricas, puede desplazarse hacia latitudes más bajas, como ocurre en este caso con el sur argentino y chileno.

Las autoridades meteorológicas informaron que el fenómeno es monitoreado de forma continua y actualizarán los reportes conforme avance el desplazamiento del agujero. Se espera que el miércoles por la tarde ya no afecte al territorio argentino.

Detuvieron a Peter Lanzani y otras dos personas por vandalizar la vía pública en Ushuaia, Tierra del Fuego. El actor se encontraba grabando una película en la provincia cuando fue sorprendido por un móvil policial que patrullaba la zona.

Ángel de Brito compartió la noticia con sus seguidores y mostró las imágenes del actor siendo retenido por los efectivos policiales: “Tres sujetos fueron observados desde un móvil en prevención cuando realizaban pintadas en la fachada de un edificio de calle Piedrabuena 49, el ex local Imcofue".

"Allí fueron identificados como; Gastón Zieher de 26 años, Valentin Bovati de 27 y Juan Pedro Lanzani de 34, más conocido por su nombre artístico ‘Peter’”, reveló el periodista.

Según trascendió, los tres involucrados, que formarían parte de la misma producción, recuperaron su libertad en cuestión de horas.

Antes de comenzar la filmación de la película en cuestión, se conoció que Peter Lanzani está en pareja con una joven llamada Leila Ceballos, quien subió un video a su cuenta de TikTok en los primeros días de febrero para mostrar las vacaciones que compartieron.

La chica, de muy bajo perfil, es modelo y creadora de contenidos en las redes sociales. La joven compartió un clip con el texto “POV (punto de vista): te vas por primera vez de vacaciones con tu novio”, junto con imágenes de las distintas actividades que llevaron adelante.

Fuente: El Litoral 

El cicloturista Alex Carlini partió el 1 de noviembre desde Rafaela con un objetivo claro: llegar a Ushuaia en bicicleta.

En su travesía, recorrió miles de kilómetros, vivió experiencias inolvidables y descubrió la calidez de la gente en cada rincón del país. "Me he cruzado con rafaelinos en caminos, en las rutas, en ciudades. Hay abrazos, hay saludos, hay cariño. Es increíble cómo nos une eso", compartió con Radio Rafaela durante su estadía por Río Gallegos.

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Alex ya se encuentra a 580 km de Ushuaia, listo para completar su desafío. "Han pasado tantas cosas en este tiempo. Todas fueron buenas, salvo algunas pérdidas y accidentes. Pero lo importante es que sigo en camino", afirmó.

Para Alex, su travesía no es solo un reto físico, sino también una experiencia humana. "Salí a conocer personas, lugares, a vivir experiencias. Y la gente es buena, eso es lo que me llevo de este viaje", aseguró.

En cada parada encontró hospitalidad, apoyo y gestos de solidaridad que lo sorprendieron. "El 99% de la gente que me crucé ha sido increíblemente amable. No me lo contó nadie, lo viví", sostuvo en la charla con este medio.

Uno de los aspectos más emotivos de su viaje es la compañía simbólica de Lu, su perra, que falleció antes de la travesía. "Ella se fue en noviembre, pero sigue conmigo de otra manera. Viaja en una alforja que nunca tocará el piso, como muestra de mi respeto hacia ella", explicó.

Este vínculo lo impulsa a seguir adelante: "Tenerla conmigo me da una fuerza que antes tal vez no tenía".

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El viaje le ha enseñado a ver la vida con otros ojos, especialmente en cuanto a las comodidades diarias que solemos dar por sentadas. "Viajar en bicicleta te cambia. Te hace darte cuenta de lo afortunado que sos por abrir una canilla y que salga agua potable, por poder darte una ducha caliente después de días de frío", reflexionó.

Acostumbrado a viajar con lo mínimo, vive en carne propia el contraste entre la comodidad del hogar y la simplicidad del camino. "Estoy seguro de que cuando vuelva a mi casa, voy a estar más que agradecido con todo. Y espero que este aprendizaje lo puedan compartir mi familia y amigos".

Podés seguir su travesía desde su Instagram @alexcarlini_

Su hija está desaparecida desde 2008, cuando tenía 3 años y 8 meses. Con un posteo en Facebook, recordó el día de su nacimiento.

"Abriste los ojos al mundo, vivaz. Tan alegre siempre, despierta, feliz. Cada noche juntas para dormir. 3 años y 8 meses así". Así comenzó el emotivo relato de María Elena Delgado, la madre de Sofía Herrera en el día que cumple 18 años. La joven está desaparecida desde septiembre de 2008, cuando se la vio por última vez en un camping de Río Grande, En Ushuaia.

Sólo 3 años y 8 meses pudo estar la mujer acompañada de su hija. Desde 2008 hasta ahora la causa de su desaparición sigue siendo un misterio. Este 30 de diciembre, Sofía cumple 18 años y su madre posteó un conmovedor mensaje en su cuenta de Facebook donde recordó aquel día de su nacimiento.

"Yo que no podía esperar y vos qué no querías salir. Estabas ahí guardadita en mi panza, chiquita, tan unida a mí. Abriste los ojos al mundo, vivaz. Tan alegre siempre, despierta, feliz. Cada noche juntas para dormir. 3 años y 8 meses así", comenzó la publicación que estuvo acompañada por dos fotos.

Una de las imágenes muestra la ecografía cuando Sofía estaba todavía en la panza de su madre, mientras que otra retrata la ilustración digital que simula cómo se vería su hija en la actualidad.

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Delgado expresó que en este cumpleaños número 18 de su hija tiene muy presente el primer día de su vida, y que ello convive con la "herida tan latente en mi corazón de no verte crecer".

"Pienso en eso cada día, que estabas ahí guardadita en mi panza, tan chiquita y tan unida a mi... Feliz Cumple 18 Sofi", cierra el texto que alcanzó más de tres mil reacciones en cuestión de horas.​

En septiembre de este año, al cumplirse 14 años de la desaparición de la niña, Delgado encabezó en Río Grande el habitual acto recordatorio que por primera vez no se llevó a cabo en la intersección de las calles San Martín y Belgrano del centro de la ciudad.

En esta ocasión, se realizó en una plaza situada entre las calles Pellegrini, Cabo de Hornos y Cambaceres, en el barrio Chacra II, muy cerca de donde vive la familia. Además de María Elena participó Fabián Herrera, el papá de la niña, y un grupo de allegados y amigos.

El actor Facundo Arana difundió ese día un mensaje pidiendo no abandonar la búsqueda, similar al que en otros años hicieron Ricardo Darín y otras personalidades públicas.

La madre de Sofía insistió durante estos meses en que la Justicia fueguina debe realizar un estudio de ADN a una joven sanjuanina de la misma edad actual y de gran parecido físico con su hija.

Sin embargo, el juez de instrucción 1 de Río Grande, Daniel Cesari Hernández, a cargo de la investigación, afirmó que la prueba genética no es necesaria porque tanto la documentación agregada al expediente como distintas medidas de prueba ordenadas desde marzo pasado "descartan" que se trate de Sofía.