La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó un paro de 24 horas para este martes 6 de mayo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), pero los efectos de la medida también se sentirán en otras partes del país, incluida Rafaela.

Durante la jornada del lunes, en la terminal de ómnibus local aún se vendían boletos con normalidad y no había certezas sobre si el paro afectaría a los servicios interurbanos que conectan Rafaela con otras localidades como Santa Fe, Rosario o Sunchales. Sin embargo, a la medianoche, gran parte de las empresas confirmaron la suspensión de sus servicios.

Entre las firmas que anunciaron oficialmente que no circularán se encuentran:

Todas ellas comunicaron que los servicios provinciales e interurbanos quedarán suspendidos a partir de las 00:00 del martes, en adhesión a la medida gremial, y que solo se reanudarán si el Ministerio de Trabajo dicta conciliación obligatoria. La tendencia parece indicar que esta situación se replicaría en toda la provincia de Santa Fe. 

Por otro lado, los minibuses urbanos que operan dentro de Rafaela prestarán servicio con normalidad, por lo que el transporte local no se verá afectado.

La incertidumbre persiste en torno a lo que pueda suceder con una eventual conciliación obligatoria. Por el momento, la recomendación es no planificar viajes interurbanos en el día de hoy, salvo que se comunique oficialmente la reactivación de los servicios.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó un paro de 24 horas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para este martes 6 de mayo. Pero… ¿y Rafaela?

La medida, que afectará a miles de usuarios, fue anunciada luego de que las negociaciones salariales entre el gremio, las empresas y el gobierno no llegaran a un acuerdo. La medida de fuerza comienza a la medianoche del martes.

El gremio había adelantado el paro el jueves pasado, y tras una reunión tripartita celebrada este lunes, las partes no llegaron a un consenso, por lo que se ratificó la huelga.

En cuanto a la ciudad de Rafaela, los rafaelinos se mostraron preocupados por la posibilidad de que el paro se extendiera a los servicios interurbanos. Sin embargo, según la información recabada por RADIO RAFAELA, la terminal de ómnibus local sigue operando con normalidad hasta las 20:00hs de este lunes, y las empresas de larga distancia seguían vendiendo boletos, incluso para el martes.

De todas formas, el servicio interurbano dentro de la provincia sigue siendo incierto (por ejemplo, las empresas que conectan Rafaela - Santa Fe / Rafaela - Rosario / Rafaela - Sunchales, entre otros). Desde la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), informaron que esperan una resolución mediante conciliación obligatoria, lo que permitiría la circulación con normalidad.

Por otro lado, los minibuses urbanos de Rafaela, que prestan servicios dentro de la ciudad, seguirán funcionando como habitualmente. 

El secretario gremial de la Unión de Transporte Automotor (UTA), Gabriel Gusso, reconfirmó el paro de colectivos, pese a la reunión prevista para esta tarde con la Secretaría de Trabajo. 

“El paro está confirmado para mañana”, sostuvo Gusso en declaraciones radiales, a horas del nuevo intercambio que tendrá lugar de manera virtual, a las 14, con el flamante secretario Julio Cordero. 

En la misma línea, planteó que está “sin esperanzas” ya que considera que la política del gobierno de Javier Milei es mantener la postura que tenía Franco Mogetta, el funcionario saliente de homologar paritarias con el 1% de inflación como tope. 

“En esas condiciones, habiendo vencido el período de conciliación obligatoria, estamos habilitados para hacer el paro”, sentenció el gremialista tras la salida de Mogetta y la asunción de Luis Pierrini a la cartera. 

El referente sindical descartó la posibilidad de acordar con las áreas de la administración libertaria, tal como pasó el 30 de abril, y reafirmó la medida dictada por el gremio que afectará

“No hay intenciones de aumentar por arriba del 1%. Ya nos lo dijeron, entonces no va a haber ningún tipo de acuerdo, salvo que aparezca la plata por un procedimiento que se llama laudo arbitral”, aseveró Gusso. 

Por su parte, destacó: “Ayer escuchaba al presidente de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba) que es de DOTA que decían que no se presentan a las paritarias. Si no se presentan no hay más nada que hablar, el paro está cantado, no hay razón para levantarlo”. 

Según supo Noticias Argentinas, la negociación entre las partes se empantanó luego de que las cámaras del transporte (FATAP, AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) ofrecieran tres sumas no remunerativas: $40.000 a pagarse el 26 de mayo, $50.000 el 16 de junio y $70.000 el 15 de julio. 

La UTA rechazó esa oferta por considerarla insuficiente, y se mantiene firme en su reclamo por un sueldo básico de $1.700.000. A través de un comunicado de prensa, argumentaron la medida al sostener que los empresarios ofrecieron por los meses de febrero, marzo, abril, mayo y junio “un incremento remunerativo de menos del 6% a pagarse a partir del mes de junio”. 

“Con ello se ofrecen sumas no remunerativas de $40.000 para el 26 de mayo; $50.000 el 16 de junio y $70.000 el 15 de julio. Una falta de respeto“, plantearon.

Asimismo, ampliaron: “Pese a las gestiones realizadas por este Consejo Directivo Nacional, hasta el momento no se ha podido mejorar el ofrecimiento empresarial y se ha agotado el periodo de Conciliación Laboral Obligatoria. Conforme ello, como primera medida, se ha resuelto un paro de actividades por 24 horas para el día martes 06 de mayo del corriente, a partir de las 00:00 a nivel nacional, en empresas de transporte de pasajeros de corta y media distancia“ 

Desde la Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotor (AAETA), plantearon que se hizo un ofrecimiento al gremio en línea con el congelamiento de tarifas de hace 8 meses. 

“Esta estructura que utiliza el gobierno para determinar el costo de lo que cuesta movilizar los 18 mil colectivos en el AMBA se calculó con los precios que tenía la economía en diciembre, y no incluyó ninguna partida presupuestaria para ajustes tarifarios este año. Nosotros hicimos una oferta, pero el gremio la considera insuficiente”, sostuvo el titular de la entidad, Luciano Fusaro, en declaraciones a Todo Noticias.

NA

La Unión de Tranviarios Automotor (UTA), liderada por su secretario general Roberto Fernández, confirmó que los colectiveros se sumarán al próximo paro general que proponga la Confederación General del Trabajo (CGT) antes del 10 de abril.

Por otra parte, La Fraternidad informó que posiblemente tampoco haya servicio de trenes porque, según indicó el líder del sindicato Omar Maturano, el gremio de maquinistas se adherirá a la medida de fuerza, cuya fecha se definirá durante el transcurso del día.

En tanto, este jueves a las 15 la CGT se reunirá en la histórica sede de Azopardo 802 para definir la fecha y modalidad de la medida de fuerza contra Javier Milei, impulsada por el sector más duro del gremio. Por ahora no hay una fecha definida, aunque se sabe que será antes del 10 de abril. El día que corre con más fuerza es el 8 de abril, aunque otra ala prefiere que sea el día 10.

Los choferes nucleados en UTA definirán este martes si se implementan o no medidas de fuerza. Empresarios advirtieron que la otra mitad del pago solo será posible si Nación gira los fondos adeudados.

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El pago del aguinaldo a los choferes es el nuevo conflicto que puede suscitarse en lo que es la complicada realidad del transporte urbano de pasajeros en Santa Fe.

Las empresas deben pagar este 18 de diciembre el sueldo anual complementario, más conocido como aguinaldo, a lo que desde el gremio Unión Tranviarios Automotor sede Santa Fe indicaron que de no abonarse dicho pago se evualarán medidas de fuerza.

Por esto, empresarios del transporte gestionan a contrarreloj mayores fondos municipales, provinciales y/o nacionales para hacer frente a los compromisos salariales en lo inmediato y para solventar gastos del ajustado servicio en segundo orden.

En diálogo con UNO Santa Fe, voceros de las empresas informaron que provincia giró este lunes un anticipo de subsidios correspondientes a diciembre, con lo que sumado a un aporte propio de las empresas se podría afrontar solo el 50% de los aguinaldos de los choferes, a hacerlo efectivo este martes 19 de diciembre. "El pago del otro 50% está sujeto a que Nación gire lo adeudado", fue lo que deslizaron a este medio altas fuentes del sector del transporte.

La situación de los choferes a la tarde de este lunes es de una tensa expectativa, viendo como transcurren las horas del día de cobro del aguinaldo sin mayores novedades. Ante la consulta de este medio, el delegado gremial de UTA Santa Fe José Luis Naigelen, manifestó: "Durante el transcurso de este lunes las empresas tienen tiempo para pagar el aguinaldo, que es lo que más afecta actualmente. Todavía no tuvimos novedades sobre lo que harán las empresas, aunque estamos en los tiempos prudenciales".

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Referentes del sector empresario indicaron que las medidas de fuerza se pueden agravar en los próximos días. "Si el lunes no ingresan lo fondos nacionales tendremos el problema del pago de aguinaldo, por lo cual estamos también evaluando hacer gestiones con UTA, algo que también se comprometió a realizar el municipio. También le pedimos a la provincia que se liberen fondos de manera anticipada como lo hacen todas las provincias para poder tener un servicio acorde, dado que el municipio hará las esfuerzos necesarios sin contar con los fondos suficientes".

Durante el día de hoy, no habrá circulación de colectivos en la capital provincial.

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La Unión Tranviarios Automotor (UTA) seccional Santa Fe ratificó el paro que se había anunciado para este viernes. La medida de fuerza se debe al no cumplimiento de los acuerdos salariales.

De este modo, no hay circulación de líneas urbanas e interurbanas en la ciudad capital y la zona de influencia.

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Por otro lado, en Rosario, se destrabó el conflicto y no habrá paro.

Fuente: SFC

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció que llevará adelante una medida de fuerza el próximo martes 30 de mayo a partir de la hora 0, en caso de que no se logre llegar a un acuerdo paritario con las autoridades del Ministerio de Trabajo de la Nación durante una nueva audiencia, prevista para el lunes 29 a las 17.

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"Esta entidad sindical ratifica que, de no obtenerse el incremento pedido para la próxima audiencia, y con la finalización de la Conciliación Obligatoria, se iniciarán inmediatamente medidas de fuerza, a partir de las 00 del día martes 30 de mayo, en todo el territorio del país", manifestaron a través de un comunicado emitido desde el gremio.

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El paro fue anunciado en el marco del reclamo por parte de choferes por un "aumento salarial urgente". El jueves de la semana pasada, la UTA tomó la decisión de acatar la conciliación obligatoria de cinco días dictada por la cartera de Trabajo, la cual llegó tras un paro que iba a supender el servicio durante el viernes.

Fuente: SFC

Lo resolvió una asamblea de la UTA tras una fallida reunión en donde los choferes insistieron en su pedido de 35 por ciento de aumento, pero no obtuvieron respuesta

En un comunicado divulgado en la tarde de este martes, la Unión Tranviarios Automotor informó que, tras acudir al Ministerio de Trabajo de la Nación, donde no se acordó la pretendida igualdad salarial para los choferes del transporte del interior del país con los de Buenos Aires, se decretó un paro establecido para los días 25, 26 y 27 de este mes.

"Nosotros vamos a defender nuestros salarios y las fuentes de trabajo. No queremos encontrarnos en medio de una disputa entre la Nación y las provincias", sostuvo en el parte de prensa el secretario general del gremio Roberto Fernández.

"Queremos el aumento que nos corresponde, por lo que resulta indispensable que el Congreso Nacional declare la emergencia en el transporte de pasajeros del interior".[Secretario general del gremio Roberto Fernández]

A su vez, desde el sindicato de los choferes que tutela a los colectiveros del país y en este caso representa a los choferes del interior remarcaron que es necesario que se reconozcan sus derechos y se comprometan para evitar diferente tratamiento a los mismos trabajadores.

"Pedimos de los gobiernos la lealtad y el reconocimiento que los trabajadores se merecen. Estamos cansados de esta falta de respeto al trabajador. Está claro que pretenden trabajadores de segunda, no lo vamos a permitir. Por ello ratificamos el estado de alerta, e informamos se dispondrá un paro de actividades en el transporte de pasajeros del interior del país por 72 horas, a realizarse durante los días 25, 26 y 27 de octubre", sentenció el parte de prensa.

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A su vez, y tras el fracaso una vez más de las negociaciones en paritarias, indicaron: "Siempre estaremos dispuestos al diálogo permanente, y pedimos la intervención de las autoridades competentes para evitar las medidas de fuerza gremial, pero sepan que lucharemos por los derechos de los trabajadores, y sin aumento no nos detendremos, no vamos a resignar nuestro salario. Sepan que tanto los usuarios como los trabajadores somos rehenes de los gobiernos y los empresarios", sentenciaron.

En este contexto cabe destacar que tanto la ciudad de Rafaela como toda la región estará sin colectivos los días martes, miércoles y jueves de la próxima semana, debido al paro de UTA

En el marco del paro de transportes de 48 horas convocado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en la tarde de este martes se realizará una audiencia en el Ministerio de Trabajo de la Nación para intentar destrabar el conflicto que dejará al interior del país sin colectivos

“Transportamos 9.000.000 de usuarios diariamente y los trabajadores del interior no podemos cobrar nuestro aumento salarial. Nos encontramos en medio de una disputa entre los gobiernos provinciales y el Estado Nacional, sobre quién se hace cargo del acuerdo salarial”, anunció el sindicato nacional.

Cabe recordar que para los servicios que se prestan en el Área Metropolitana de Buenos Aires ya hubo acuerdo.

En la Provincia

Son acotadas las chances de la Provincia de intervenir en el conflicto, por eso la expectativa está centrada en esta reunión que se realizará con dirigentes de la UTA y funcionarios del Ministerio de Transporte de la Nación

Osvaldo Miatello, secretario de Transporte de la Provincia en diálogo con RADIO RAFAELA, comentó que todo lo que tenía por hacer hacer Santa Fe ya lo hizo, en cuanto a la transferencia de subsidios, puesto que la semana pasada fueron transferidas las partidas, como así también los aumentos de tarifas que las empresas habían solicitado al Ejecutivo Provincial recientemente y fue concedido.

En lo que va del año las empresas han incrementado sus tarifas el 80%

La UTA quiere recibir un 35% de aquí a fin de año pero eso es en función de los subsidios que recibe AMBA, que están muy por encima de lo que reciben las provincias del interior.

En el medio de todo este conflicto aparece otro problema estructural: el presupuesto del año que viene prevé una partida en concepto de subsidios que está por debajo de lo previsto para este año y por esta razón todas las provincias le están pidiendo una audiencia al responsable del Ministerio de Transporte Alexis Guerrero porque si esa es la norma que se va a sancionar en el Congreso, la situación para el transporte público en el interior del país, el año que viene será de muchisima preocupación.

Hay una gran incertidumbre por saber como se va a transitar este último trimestre del año con la inflación que no cesa, los subsidios son acotados y las tarifas podrán aumentarse poco porque se han incrementado recientemente.