La Dirección de Vialidad Provincial procedió a la clausura del puente sobre la Ruta Provincial 10, que conecta las localidades de Sarmiento y Soutomayor, debido a su grave deterioro.

La medida, implementada este viernes, busca prevenir accidentes ante el riesgo que representa para los conductores que transitan por la zona.

Autoridades de la comuna de Sarmiento, han expresado su preocupación por la situación, aunque se muestran esperanzadas. “Se nos ha informado que la obra tendrá pronta solución. Aguardamos avances concretos en los próximos días”, señalaron en un comunicado.

Esta clausura no es una novedad para los habitantes de Sarmiento. A principios de este mes, la comuna ya había emitido un comunicado solicitando a los vecinos y a quienes circulan por la zona que evitaran transitar por la Ruta 10, específicamente en el tramo Sarmiento-Soutomayor, a la altura de los puentes.

La advertencia se basaba en el “grave deterioro” de la estructura y el “riesgo que esto implica” para la seguridad vial. Desde hace tiempo, el gobierno local estado gestionando activamente ante la Dirección Provincial de Vialidad una solución definitiva para este problema.

“A pesar de los reiterados pedidos, hasta el momento no se han obtenido respuestas concretas ni acciones que permitan revertir la situación”.

El Litoral

Un inconveniente tuvo lugar en una de nuestras rutas provinciales, más precisamente la RP Nº2, cercano a la localidad de Esteban Rams. Para ello, RADIO RAFAELA estableció contacto con el periodista Marcelo Verdun quien brindó más detalles del suceso.

En primer lugar, Marcelo se encargó de esclarecer lo que aquí había sucedido: "Una alcantarilla se empezó a hundir días pasados, había estado trabajando el equipo de Vialidad en la zona pero no habían dejado señalizado nada y, por esto, en el transcurso de la madrugada y mañana, se empezó a sentir mayor pronunciamiento del hundimiento de esta alcantarilla".

Efectivamente, este gran desperfecto provocó diversos daños, entre los cuales Verdun detalló "se produjeron algunos incidentes, accidentes de vehículos chicos y después un vehículo de gran porte también".

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Este alcantarillado de ruta pasa por debajo de la misma, lo cual es algo común en la zona: "El pavimentado de la ruta ya tiene unos años y seguramente el cimiento no habrá sido muy profundo, entonces el trabajo de las hormigas, más el agua de estos días con las grandes lluvias, han hecho su trabajo, porque empieza el paso del agua a socavarse junto con las hormigas que hacen pozos muy profundos, así que cuando empieza a entrar el agua se empieza a socavar todo", explayó Marcelo.

No hubo solo un vehículo afectado sino que fueron varios y, entre ellos, uno de los grandes afectados por el desperfecto fue un camión de gran porte, "como se ve y al camión con más razón, que viene en una recta a gran velocidad, entre los 80 y 100/110 km/h, te imaginás encontrarte con semejante badén, el golpe que pega", relató Verdun.

Por último y para evitar alguna tragedia, rápidamente se estableció el contacto con autoridades que puedan hacerse cargo de la situación y normalizarla: "Se comunicaron conmigo en la radio y lo primero que hicimos fue comunicarnos con Policía Vial, Vialidad pero tampoco tuvimos respuesta. Así que dialogamos con el Senador, el cual articuló todo rápido para que la Policía y la gente de Vialidad estén en la zona", cerró el periodista.

La obra sigue avanzando a buen ritmo. “Esta semana de a poco han retomado las actividades”, aseguró el jefe Distrito 7 Vialidad Nacional.

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En pleno verano, con alguna actividad reducida por unos días, ahora continúa la obra de Autopista de la Ruta Nacional 34. En ese marco, Radio Rafaela dialogó con el jefe Distrito 7 Vialidad Nacional Fabio Sánchez, sobre los avances de los trabajos.

El funcionario comentó que se ha retornado la actividad luego de la licencia que las empresas les dieron a los trabajadores. "Esta semana de a poco han retomado las actividades", comentó el funcionario.

Al ser consultado acerca de la finalización de la obra de la Variante Rafaela en el Oeste de la ciudad, comentó: “por contrato, la fecha de finalización de la obra de la Variante es mayo”. Sin embargo, aclaró que, “si nos acompaña el tiempo y no surgen inconvenientes, tal vez la terminemos un poco antes”.

En ese sentido, dijo que la mayor parte de la obra está, faltando todavía la demarcación y señalamiento. “Solo tenemos inconvenientes en el corrimiento de servicios, más precisamente la energía que es una línea de media tensión que cruza la parte de la Variante. Ya está hecha toda la postación, solo falta colocar cables, que es lo más comprometido por problemas de provisión de materiales. Pero creo que a corto plazo le vamos a tener la solución”.

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Sabiendo todo ello, aseguró que la Variante va a estar lista para la fecha prevista y recalcó que luego se debe habilitar. “No creemos que demore mucho tiempo desde la finalización a la habilitación. La gente que viene del Norte no tendrá que ingresar a Rafaela para seguir viaje”.

Al mismo tiempo, el representante de Vialidad comentó que muchos son los que le preguntar por qué se construyó la ‘rotondita’. “La rotonda pequeña hoy complica la situación, pero en el futuro los camiones de gran porte no van a entrar por ese sector. Y si alguna persona ingresa a Rafaela sin darse cuenta, tiene la rotonda para girar y retomar su ruta”, explicó.

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Rafaela - Ruta 13

Fabio Sánchez se refirió a los 12 kilómetros que se “perdieron en el gobierno de Macri”. Precisó que ya fue licitado por el Distrito 7 y agregó que "la empresa se está instalando. Calculamos que para mediados de febrero se va a estar trabajando en el sector".

Para ello, hay que elaborar todos los planos nuevamente, “liberar la zona de caminos, todo lo que se hizo de Autovía hay que desecharlo. Hay que rehacer todos los planos, volverlos a inscribir en catastro, volver a pagarlos. Son casi 75 planos por sector, luego hay que revisarlos, inscribirlos y luego viene la tasación. Es un procedimiento largo que demorara aproximadamente unos tres meses”.

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Sunchales En la región también se sigue avanzando. Es el caso de la ciudad de Sunchales, donde proceden a buen ritmo. “Ayer me llegó la autorización para habilitar el puente del Arroyo Cululú, y en estos días seguramente se podrá habilitar ese puente. Vamos a empezar a construir el otro del arroyo”, dijo.

Mientras tanto, se va a seguir avanzando con la rotonda del ingreso a Sunchales, aunque todavía no se va a habilitar. En cambio, “vamos a habilitar la media rotonda del lado Oeste y para los que siguen viaje vamos a seguir utilizando calle San Juan para ingresar hasta terminar la otra media rotonda”.

La fecha de finalización de ese tramo de obra es agosto de 2023.

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Ingreso a SusanaPor otro lado, el funcionario aclaró que realizarán una demarcación en el ingreso a Susana “para orientar a la gente, algo similar a una rotonda. Hoy, para hacer una rotonda como la que queremos hacer en el ingreso a Lehmann, ya no podemos por tratarse de una obra complementaria muy elevada”.

“Pero vamos a hacer la demarcación para orientar a la gente que quiera ingresar a Susana, conducir a los vehículos para que no se crucen en un determinado punto”, sostuvo.

El incidente se produjo en la intersección de calles Mainardi y Operto.

Siendo las 15:45 horas del día jueves, efectivos policiales se dirigieron a calles Mainardi y Operto por un accidente de tránsito. En el mismo, estuvieron involucrados una motocicleta y un auto.

Allí, los policías constantaron que la joven de 23 años que manejaba la moto sufrió lesiones en sus miembros inferiores, producto del choque. No llevaba casco en el momento del impacto. Ante esto, se dio aviso al 107, que la trasladó al Hospital local.

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La otra parte involucrada en el choque fue un auto "Fiat Cronos", conducido por un adulto de 23 años.

Móvil policial, 107 y Protección Vial se hicieron presentes en el lugar y realizaron los respectivos trabajos.

Radio Rafaela dialogó con Guillermo Appelhans, ingeniero de VTI Rafaela, quien ofreció consejos para tener el vehículo en condiciones, antes de realizar largos viajes en ruta.

La temporada de verano invita a las familias a viajar por unos días a algún destino del país. A la hora de definir el traslado al lugar, aunque existe la posibilidad de viajar en colectivo, muchos eligen como primera opción moverse a través del vehículo personal.

Por ende, antes de emprender tan esperado viaje, se deben considerar las pautas a cumplir para tener el auto en condiciones y velar por la seguridad de los pasajeros.

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Guillermo Appelhans, ingeniero de VTI Rafaela, recomienda que una semana antes del viaje se planifique sacar turno para hacer la revisión técnica.

Es un proceso que si hay turno, en 15 minutos se sale con la oblea de aprobado. No se demora mucho más que eso[Guillermo Appelhans]

En el proceso, lo que se verifica es el estado mecánico: suspensión, amortiguadores, cubiertas, luces y polarizado.

El polarizado en vehículos de carga está totalmente prohibido, en particulares se puede tener un polarizado siempre y cuando no sea espejado o no esté en el parabrisas[Guillermo Appelhans]

No se aprueba la verificación si se presenta cierto desgaste en el estado de las cubiertas, si los frenos y amortiguadores no ofrecen la eficiencia mínima o si se encuentra algún error en el aspecto mecánico, como el chasis corroído y luces.

El porcentaje de autos que no pasan la prueba de verificación, en vehículos particulares es de un 15%, y el de transporte un 25%[Guillermo Appelhans]

La vicepresidenta Cristina Kirchner aseguró que el Tribunal Oral en lo Criminal Federal 2, que la juzga por la causa Obra Pública, "es un pelotón de fusilamiento".

"Más que un tribunal de lawfare, es un pelotón de fusilamiento", sostuvo la ex mandataria, en referencia a los magistrados Rodrigo Giménez Uriburu, Jorge Gorini, Andrés Basso.

Además, vinculó el pedido de pena fiscal que hicieron los fiscales Diego Luciani y Sergio Mola al episodio que la tuvo como víctima el 1° de septiembre pasado en la puerta de su casa de Recoleta cuando le apuntaron con un arma y le gatillaron en su cabeza.

Sobre ello dijo que Brenda Uliarte, la novia del tirador Fernando Sabag Montiel quien también está detenida en la causa del atentado, lo “seguía en twitter o Facebook al fiscal Luciani”.

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“Los fiscales Mola y Luciani se dedicaron a injuriar y actuar, cual editorial de Clarín y La Nación, merecerían ser estrellas de esos medios”, ironizó en sus últimas palabras que hizo desde el Senado de la Nación.

“Miren si no hay una identificación con un fusilamiento y esta causa”, sostuvo Cristina Kirchner quien recordó una tapa del diario Clarín del 12 de septiembre que reza: “la bala que no salió y el fallo que sí saldrá”.

La sentencia dijo “estaba escrita” y “otros van a tener que responder” por lo que hicieron, criticó la Vicepresidenta quien dijo que los “juzgados se han transformado en partidos políticos” y habló del lawfare, esta suerte de complot entre sectores de la Justicia y la oposición política.

Al establecer la comparación entre la causa Vialidad por la cual fue acusada de asociación ilícita, dijo que ese delito la Justicia no lo tuvo en cuenta sobre los casos en que ella ha sido víctima ya sea por la del atentado o bien en donde se investiga a Revolución Federal por las amenazas en su contra.

En otro tramo de críticas a los fiscales dijo que Luciani y Mola “contaron hechos que no existieron y ocultaron otros” y que siempre se utilizó la figura de “asociación ilícita” y la “prisión preventiva” haca un espacio político determinado y “quien habla”.

Cristina Kirchner criticó también a Mauricio Macri

"¿En serio creen que nuestro gobierno cometió fraude en perjuicio de la administración pública?", se preguntó Cristina en otro tramo de su alocución. "Entregamos un país desendeudado y las condiciones de vida de la gente eran muy superiores a las de hoy".

Acto seguido, en lo que fue, sin nombrarlo, una crítica directa al expresidente Mauricio Macri, recordó que "sin embargo, quienes trajeron al FMI y 45.000 millones de dólares que no sabemos donde están, no tienen ningún problema y están en Qatar mirando el Mundial".

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Cuándo se dará a conocer el veredicto en la causa Obra Pública

El 6 de diciembre por la tarde se dará a conocer el veredicto a partir del cual los jueces del Tribunal Oral Federal 2 tendrán que resolver sobre el pedido de 12 años de prisión por asociación ilícita y defraudación que hicieron contra la vicepresidenta, así como el empresario Lázaro Báez.

También sobre el pedido de pena de diez años de prisión contra el exministro de Planificación Federal Julio De Vido y el exsecretario de Obras Públicas José López, entre otros.

El sábado, en un operativo de control en la ciudad de Santo Tomé, inspectores municipales detectaron que un chofer de colectivo estaba alcoholizado.

El conductor del ómnibus, que tenía previsto llevar a bailar a jóvenes santotomesinos a un boliche a Esperanza, tenía 1,43 g/l de alcohol en sangre. Así lo relevó el alcoholímetro.

Se trata de un servicio que habitualmente brindan empresas de colectivos y que sale desde Plaza Libertad. Cabe recordar que los choferes profesionales (como en este caso, transporte de personas) no tienen un nivel de tolerancia.

Los jóvenes pudieron viajar igual. Fue necesario convocar a otro chofer, a quien también le realizaron el test de alcoholemia antes de iniciar el viaje.

Tanto en la ciudad de Santa Fe, como en la de Santo Tome rige la ordenanza de alcoholemia cero para todos los tipos de licencia. En tanto, la provincia de Santa Fe aún se aplica el criterio de 0,5 gramos de alcohol en sangre como límite permitido.

Florencia Fernández, inspectora de tránsito en Municipalidad de Santo Tome, fue una de las agentes que estuvo presentes en el operativo. A través de redes sociales, destacó el trabajo realizado que permitió que los jóvenes "estén seguros".

"Porque fui adolescente y viajé en esos colectivos comparto esta publicación! ¡Ayer sostuve en mi mano ese alcoholímetro y sentí satisfacción por haber sido parte de que todos esos jóvenes y sus familias estén seguros! Estas son las cosas que me enorgullecen de mi trabajo", escribió.

Quien también hizo referencia al hecho fue la propia intendenta, Daniela Questa, quien sostuvo que se evitó lo que "podría haber sido una tragedia".

"Tenemos que agradecer y felicitar a nuestros policías municipales que gracias a su accionar, evitaron lo que podría haber sido una tragedia con jóvenes santotomesinos", escribió.

"En controles a los choferes de transportes interurbanos repletos de jóvenes que salían desde nuestra Plaza Libertad hacia una fiesta en Esperanza, a uno de ellos el control de alcoholemia le dio 1,43. Un número altísimo y muy peligroso, que sin dudas ponía en riesgo la vida de todos los chicos que iban a viajar", continuó.

"Gracias a los operativos de control que realizamos hoy no tenemos que lamentar ninguna tragedia, y luego de cambiar de chofer (y constatar que test le de 0,0) nuestros jóvenes pudieron viajar seguros y cuidados"

El suceso ocurrió cerca de las 8 horas, en la intersección de Suipacha y Vélez Sarsfield.

En la ciudad, durante las 8 horas, el Centro de Monitoreo Urbano informó acerca de un posible accidente de tránsito, en el que estuvieron involucrados un automóvil y una motocicleta.

Según supo Radio Rafaela, un móvil policial se dirigió al lugar y confirmó el suceso.

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El conductor del automóvil, de 43 años y domiciliado en Altos de Chipion, provincia de Córdoba, no poseería el seguro reglamentario.

Mientras que la joven conductora de la motocicleta, de 19 años, acompañada de una mujer de 25 años, ambas domiciliadas en Rafaela, se encontraban con cascos colocados durante el hecho. A pesar de esto, no contaban con la documentación del vehículo.

El 107 trasladó a la acompañante de la moto, por posibles lesiones.

Este miércoles 5 de octubre se conmemora el 90° aniversario de la creación del organismo vial insignia de la Argentina. A lo largo de nueve décadas, Vialidad Nacional asumió el rol protagónico de promover la construcción, el desarrollo y la recuperación de las rutas de todo el país.

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 4 de octubre de 2022. En el marco del Día del Camino, Vialidad Nacional conmemora este miércoles 5 de octubre su 90° aniversario, acontecimiento que marca un hito en la historia del sistema vial argentino.

A lo largo de nueve décadas, y a través de la implementación de políticas de ejecución, desarrollo y recuperación de rutas en todo el territorio nacional, Vialidad Nacional asumió un rol protagónico como ente rector de la vialidad argentina con el objetivo de construir, administrar y conservar caminos, promover el progreso e integrar las culturas de nuestro pueblo. En el marco de los festejos por el 90° aniversario, durante todo el mes se llevarán a cabo diferentes actividades en los 24 distritos del organismo.

Actualmente, a través del Ministerio de Obras Públicas, Vialidad Nacional lleva adelante más de 300 obras en todo el territorio nacional, con una inversión total superior a los $700 mil millones de pesos. Tales proyectos contemplan la ejecución de 1.339 kilómetros de autopistas y autovías, 1.103 kilómetros de pavimentación de rutas y caminos, y 11.738 kilómetros de obras de rehabilitación, que incluyen repavimentaciones, mantenimiento y trabajos de seguridad.

“Vialidad Nacional cumple 90 años conectando caminos que son el motor para el desarrollo de un país federal. A lo largo de este tiempo, se ejecutaron obras siguiendo los más altos estándares de ingeniería vial, que permitieron avanzar en la expansión del territorio, en la conectividad y en el desarrollo; incrementaron la seguridad vial e impulsaron la producción y el turismo. Vialidad Nacional demostró ser el organismo federal por excelencia de la administración pública, convirtiéndose en el eslabón fundamental del engrandecimiento de nuestra Patria”, manifestó el administrador general, Gustavo Arrieta.

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Y agregó: “Cada camino construido fue, es y será posibilidad de encuentro, unión e igualdad de oportunidades para todas y todos. Día a día, en un trabajo articulado con las jurisdicciones provinciales y municipales, las y los agentes viales ejecutan con compromiso y profesionalismo los proyectos y planes de obras, trabajando en equipos interdisciplinarios de forma coordinada, dejando una huella inconfundible”.

En relación a las más de 300 obras vigentes en todo el país, el funcionario nacional aseguró que “responden a la decisión política del presidente Alberto Fernández y del ministro Gabriel Katopodis de potenciar y poner en valor la obra vial a través de planes estratégicos que continúen transformando la matriz productiva del país”.

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Algunas de las obras más importantes que se encuentran actualmente en ejecución son la nueva Autopista Presidente Perón y la transformación en autopista de la Ruta Nacional 7 entre Luján y Junín, ambas en la provincia de Buenos Aires; la Autopista Paso Urbano en las rutas nacionales 3 y 33, en jurisdicción del Distrito Bahía Blanca de Vialidad Nacional; la autovía de la Ruta Nacional 11 entre Resistencia y el límite con Formosa, en Chaco; la Variante Palmira, en Mendoza; la autovía de la RN 105 entre Posadas y San José, en Misiones; la Autopista RN 9/34 entre Rosario de la Frontera y Metán, en Salta; la autovía de la Ruta Nacional 3 entre Caleta Olivia y Comodoro Rivadavia, que comprende un tramo de Chubut y otro de Santa Cruz; la Autopista RN 34 hasta Sunchales, en Santa Fe; y la Autopista RN 9 entre San Miguel de Tucumán y Termas de Río Hondo, en jurisdicción de Tucumán y Santiago del Estero.

Desde su creación en 1932 con la sanción de la Ley Nacional 11.658, Vialidad Nacional se consolidó como el organismo que construye, impulsa y fortalece la infraestructura vial del país. En ese rol de liderazgo, proyecta, ejecuta y administra las obras de conexión, expansión y mantenimiento de la red nacional.

Entre los acontecimientos más significativos de la historia del organismo pueden destacarse, por ejemplo, la colocación en 1935 del monolito que indica el Km 0 en la Plaza del Congreso, y las inauguraciones en 1938 de la Ruta Nacional 2 Buenos Aires – Mar del Plata; en 1941 de la avenida General Paz; en 1948 de la autopista Teniente General Pablo Riccheri; en 1945 del Puente Internacional Paso de los Libres - Uruguayana; en 1949 del puente Choele Choel sobre el río Negro; en 1956 del Paso Garibaldi en Tierra del Fuego; en 1977 del Complejo Ferrovial Zárate - Brazo Largo sobre el río Paraná; en 1980 de las autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno; en 2003 del puente Rosario – Victoria, y en 2010 de la Autopista Rosario – Córdoba.