Se cumplió un año desde que el tren de pasajeros Retiro-Tucumán dejó de circular por Rafaela, interrumpiendo una conexión histórica que permitía unir a la ciudad con Buenos Aires, diversas localidades santafesinas y el norte argentino.

La suspensión del servicio comenzó tras el descarrilamiento ocurrido el 20 de septiembre de 2025 en el tramo comprendido entre las estaciones Ardiles y Gramilla, en la provincia de Santiago del Estero.

En aquel episodio, una formación de Trenes Argentinos que viajaba desde Tucumán hacia Retiro sufrió un desplazamiento de vía. Según información oficial, el hecho involucró al tren de pasajeros N.º 266 operado por SOFSE, el cual estaba compuesto por una locomotora y ocho coches remolcados, de los cuales cinco descarrilaron.

Si bien el incidente no dejó personas heridas, obligó a detener el servicio de manera preventiva, medida que con el paso de los meses se extendió también al corredor Rosario-Córdoba.

En septiembre de 2026, ante un pedido formal del Concejo Municipal de Rafaela, la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) brindó detalles sobre la situación actual del servicio.

La empresa estatal confirmó que la prestación continúa suspendida desde septiembre de 2025 y señaló que Nuevo Central Argentino (NCA), como administrador de la infraestructura ferroviaria, se encuentra realizando obras e intervenciones en los corredores Rosario-Córdoba y Rosario-Tucumán.

Según la respuesta enviada al cuerpo legislativo local, SOFSE indicó que viene solicitando a NCA información precisa sobre las condiciones operativas y la fecha estimada de finalización de los trabajos, pero aclaró que esa información todavía no fue brindada por la concesionaria.

El organismo nacional subrayó que, una vez finalizadas las tareas, la reanudación del tren será evaluada en función de las condiciones técnicas y operativas existentes en ese momento.

La resolución del Concejo Municipal de Rafaela que impulsó este reclamo fue la N.º 2864, mediante la cual se solicitó a la Nación el restablecimiento del servicio ferroviario Retiro-Tucumán. Este pedido buscó obtener certezas ante la prolongada ausencia de una alternativa de transporte ferroviario de larga distancia para los vecinos de la región.

Uno de los puntos centrales de la discusión técnica está vinculado al estado de las vías. El corredor utilizado por el tren de pasajeros atraviesa sectores administrados por Nuevo Central Argentino, empresa concesionaria del transporte ferroviario de cargas. Tras el descarrilamiento, se realizaron relevamientos que detectaron problemas críticos en distintos sectores de la infraestructura.

Según información difundida durante el proceso, se identificaron alrededor de 50.000 durmientes en mal estado en los ramales Rosario-Córdoba y Rosario-Tucumán, motivo por el cual se avanzó con tareas de reparación y renovación. NCA mantiene la concesión de parte de la red ferroviaria correspondiente a la Línea Mitre y continúa operando corredores de cargas que atraviesan las provincias de Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero y Tucumán.

Durante el año 2026, distintos sectores de Rafaela comenzaron a reclamar información y gestiones concretas para recuperar el servicio. En junio, la agrupación “Ciudadanos por el Tren para Rafaela” presentó un pedido ante el Concejo Municipal para conocer las causas de la suspensión, las gestiones realizadas y los posibles plazos de restitución.

Posteriormente, los concejales Lisandro Mársico y Carla Boidi impulsaron una iniciativa para solicitar a organismos nacionales que se aceleren las acciones necesarias para recuperar el tren y que se establezca un plazo para que NCA complete las obras pendientes.

El planteo recordó que Rafaela era una de las estaciones intermedias clave del servicio Buenos Aires-Tucumán, un recorrido que incluía paradas estratégicas en territorio santafesino como Rosario, Gálvez, Rafaela, Sunchales y Ceres.

La interrupción del servicio dejó a Rafaela sin una alternativa ferroviaria de larga distancia. Mientras continúan las intervenciones sobre la infraestructura, la definición sobre el regreso del tren depende de la finalización de los trabajos, la evaluación técnica correspondiente y la decisión operativa de SOFSE.

Por ahora, a 12 meses del descarrilamiento que frenó la circulación, no existe una fecha confirmada para el retorno del tren de pasajeros a la ciudad.

Un gesto de valentía impidió un accidente fatal en la ciudad de Apucarana, en Brasil, cuando un jubilado estuvo a segundos de ser atropellado por un tren tras caer sobre las vías.

El hecho ocurrió este miércoles a las 13:39, cuando João Dakizuki, un adulto mayor con dificultades para caminar, intentó cruzar las vías del tren con su andador y perdió el equilibrio, cayendo directamente sobre los rieles.

En ese instante, el maquinista activó la bocina para advertir la situación, pero la cercanía del tren hacía que el tiempo de reacción fuera mínimo.

Karla França, que se encontraba en su vehículo junto a su hija, observó la escena y reaccionó de inmediato. Sin dudarlo, bajó del auto y corrió hacia el hombre que seguía sobre las vías.

Las cámaras de seguridad registraron la secuencia exacta: a las 13:39:26 logró alcanzar a João y retirarlo de los rieles. Apenas ocho segundos después, el tren pasó por el lugar donde él había quedado tendido.

Otro conductor también intervino segundos después, ayudando a asistir al jubilado y a colocarlo en un lugar seguro. El hombre, que había salido a recolectar latas reciclables, resultó ileso.

En diálogo con medios locales, Karla explicó que había seguido la escena desde su auto y notó la inestabilidad del hombre al caminar. Según relató, su reacción fue inmediata al ver el riesgo.

También reconoció que, a pesar de su temor a los trenes, actuó sin pensarlo. “Solo pensé en sacarlo de ahí”, expresó al recordar el momento de tensión.

La empresa ferroviaria responsable del servicio recordó la importancia de respetar las señales de advertencia y mantener la distancia de seguridad en cruces ferroviarios, incluso cuando no hay trenes detenidos.

Además, remarcaron que las formaciones requieren grandes distancias para detenerse, por lo que la reacción de peatones y conductores resulta clave para evitar accidentes.

El Litoral

El Gobierno municipal lleva adelante un importante operativo de limpieza y mantenimiento en el sector de la vía del ferrocarril, que abarca en su totalidad el tramo comprendido entre Aristóbulo del Valle y avenida Mitre.

En una primera etapa, los trabajos se concentran en tareas de poda y limpieza general, que incluyen el retiro de ramas, malezas y residuos acumulados a lo largo del sector intervenido. Estas acciones permiten despejar el área y preparar el terreno para la siguiente fase de intervención.

Posteriormente, se avanzará con el ingreso de tractores y maquinaria pesada para el acondicionamiento de la tierra y el ordenamiento integral del sector, mejorando el estado del suelo en toda la extensión del operativo.

El objetivo principal de este operativo es dejar el sector completamente despejado, limpio y ordenado, contribuyendo a una mayor seguridad, mejor visibilidad y mejores condiciones de higiene, además de favorecer el mantenimiento y el cuidado del espacio público.

Desde el Municipio se destaca la importancia de este tipo de intervenciones preventivas, que forman parte de un plan de mantenimiento continuo en distintos puntos de la ciudad.